Euro 5

De HPS 125 was de eerste motorfiets van het herboren FB Mondial, een historisch merk dat niet minder dan 10 wereldtitels heeft behaald. De Euro 5 uitvoering van de "neo-retro" scrambler HPS is voorzien van een nieuw ABS-systeem en een instrumentenpaneel met TFT-kleurenscherm. Het injectiesysteem komt van het Italiaanse Dell'Orto.

De HPS 125 behoudt kenmerken zoals de minimalistische achterkant met een nummerplaatbeugel bevestigd aan de achterbrug, de hoge uitlaat met dubbele demper, de dubbele schokdempers en de spaakvelgen met dual-purpose wegbanden.

Deze retro-styling wordt gecombineerd met moderne "neo"-elementen, zoals de upside-down 40mm voorvork of de oversized "Wave" remschijven met een diameter van 280 en 220 mm.  De voorste schijf is voorzien van een radiaal gemonteerde vierzuiger remklauw.

Dell'Orto heeft voor dit model ook een nieuwe elektronische ECU ontwikkeld, waardoor de motor perfect voldoet aan de strenge Euro 5-richtlijnen. De viertaktmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen heeft een maximumvermogen van 13,5 pk bij 9.750 tpm en een koppel van 10,5 Nm en combineert dit met een aanzienlijk lager brandstofverbruik.

Het 7-inch TFT scherm, dat zelfs bij daglicht perfect zichtbaar is, biedt de keuze  uit twee verschillende displays. Allereerst is er het Classic display met cirkelvormige toerenteller en rode zone vanaf 9000 tpm met in het midden de digitale snelheidsmeter en, in het gebied dat niet door de toerenteller wordt bedekt, de versnellingsindicator. Aan de buitenkant van de toerenteller zijn de koelvloeistoftemperatuur (rechts) en brandstoftemperatuur (links) grafisch weergegeven, terwijl het uurwerk, voltmeter, totalisator en tripmeter in de vier hoeken van het scherm worden weergegeven.

Het Racing-display plaatst het nuttige gedeelte van de toerenteller (vanaf 6.000 tpm) in een rechte horizontale strook, waarbij de kleur van de strook verandert van wit naar oranje vanaf 7.000 tpm, en van 10.000 tot 12.000 tpm in rood. Net onder de rode zone is een vakje met de versnellingsindicator en in het midden, met grote cijfers, de snelheidsmeter; de andere bovengenoemde informatie (uurwerk, voltmeter, brandstof- en temperatuurpeil en de totale en partiële kilometerteller) is verdeeld in aparte vakjes in het onderste horizontale derde deel van het display.

Het instrumentenpaneel bevat nog meer instellingsopties die toegankelijk zijn via een knop aan de rechterkant, terwijl een schemeringssensor de gekozen weergave omkeert naar negatief bij weinig licht.

De nieuwe Flat Track 125 is een eerbetoon is aan de races op onverharde ovalen waar de beste rijders van alle disciplines streden voor het die hoogste podiumplaats. De Flat Track 125 maakt gebruik van de krachtige vloeistofgekoelde Piaggio motor met DOHC cilinderkop en 4 kleppen met een vermogen van 13,6 pk.

De motor is voorzien van een opvallende uiterlijk dat is geïnspireerd op de Flat Track-motoren die halverwege de vorige eeuw populair werden bij Amerikaanse coureurs, die reden op ovale onverharde circuits waar de vaardigheid van de coureur op de proef werd gesteld door spectaculair door de bochten te driften. Vandaar de nummerplaten aan de zij- en voorkant, waarvan een groot oppervlak kon gevrijwaard blijven door de omvang van de koplamp te minimaliseren dankzij het gebruik van LED-verlichtingstechnologie. Een ander kenmerkend detail van dit model is het afdekkapje van het passagierszadel, dat eenvoudig kan worden verwijderd door vier schroeven los te maken.

De 19 inch velgen zijn gespaakt en voorzien van echte Dirt/Flat Track-banden, zodat de Flat Track zowel kan worden gebruikt voor alledaagse ritten in de stad als voor een onverhard uitstapje.

Een ander kenmerk waardoor de FB Mondial Flat Track zich onderscheidt, is het zeer complete TFT-instrumentenpaneel met twee weergave-opties: "Classic" met de snelheidsmeter in het midden, omringd door een digitale rondeteller met de indicator voor de gekozen versnelling en de koelvloeistof- en brandstoftemperatuur concentrisch aan de buitenkant, en "Racing" met de snelheidsmeter en de rondeteller met de horizontale werkingsband. Bovendien heeft het TFT-scherm een schemeringssensor die beide displays omkeert wanneer het buitenlicht zwak is (in tunnels of 's nachts rijden).

Sfeerbeelden van de Eicma motorbeurs in 2019, waar onder andere de nieuwe Flat Track 125 en een aantal sublieme one-off customs waren te zien.

foto's: woutwarreyn.be