La HPS 125 a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re moto de la renaissance de FB Mondial, une marque historique qui a remport\u00e9 pas moins de 10 titres mondiaux. La version Euro 5 du scrambler HPS \"n\u00e9o-r\u00e9tro\" est \u00e9quip\u00e9e d'un nouveau syst\u00e8me ABS et d'un tableau de bord avec \u00e9cran couleur TFT. Le syst\u00e8me d'injection provient de la soci\u00e9t\u00e9 italienne Dell'Orto.<\/p>\n
La HPS 125 conserve des caract\u00e9ristiques telles que l'arri\u00e8re minimaliste avec un support de plaque d'immatriculation fix\u00e9 au bras oscillant, l'\u00e9chappement aigu avec deux silencieux, les amortisseurs doubles et les jantes \u00e0 rayons avec des pneus de route \u00e0 double usage.<\/p>\n
Ce style r\u00e9tro est associ\u00e9 \u00e0 des \u00e9l\u00e9ments modernes \"n\u00e9o\", tels que la fourche invers\u00e9e de 40 mm ou les disques de frein \"Wave\" surdimensionn\u00e9s d'un diam\u00e8tre de 280 et 220 mm.\u00a0 Le disque avant est \u00e9quip\u00e9 d'un \u00e9trier \u00e0 quatre pistons \u00e0 montage radial.<\/p>\n
Dell'Orto a \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 un nouveau calculateur \u00e9lectronique pour ce mod\u00e8le, rendant le moteur parfaitement conforme \u00e0 la stricte r\u00e9glementation Euro 5. Le moteur \u00e0 quatre temps, \u00e0 double arbre \u00e0 cames en t\u00eate (DACT) et \u00e0 quatre soupapes, produit une puissance maximale de 13,5 CV \u00e0 9.750 tpm et un couple de 10,5 Nm, le tout associ\u00e9 \u00e0 une consommation de carburant nettement inf\u00e9rieure.<\/p>\n
L'\u00e9cran TFT de 7 pouces, qui est parfaitement visible m\u00eame \u00e0 la lumi\u00e8re du jour, offre le choix entre deux affichages diff\u00e9rents. Tout d'abord, l'affichage classique avec compte-tours circulaire et zone rouge \u00e0 partir de 9000 tpm, le compteur de vitesse num\u00e9rique au milieu et, dans la zone non couverte par le compte-tours, l'indicateur de rapport de vitesse. \u00c0 l'ext\u00e9rieur du compte-tours, la temp\u00e9rature du liquide de refroidissement (\u00e0 droite) et la temp\u00e9rature du carburant (\u00e0 gauche) sont affich\u00e9es graphiquement, tandis que l'horloge, le voltm\u00e8tre, le totalisateur et le tripm\u00e8tre sont affich\u00e9s aux quatre coins de l'\u00e9cran.<\/p>\n
L'affichage Racing place la section utile du compte-tours (\u00e0 partir de 6.000 tpm) dans une bande horizontale droite, la couleur de la bande passant du blanc \u00e0 l'orange \u00e0 partir de 7.000 tpm, et au rouge de 10.000 \u00e0 12.000 tpm. Juste en dessous de la zone rouge se trouve une case avec l'indicateur de vitesse et au milieu, en gros chiffres, le compteur de vitesse ; les autres informations mentionn\u00e9es ci-dessus (horloge, voltm\u00e8tre, niveau de carburant et de temp\u00e9rature et odom\u00e8tre total et partiel) sont r\u00e9parties dans des cases s\u00e9par\u00e9es dans le tiers horizontal inf\u00e9rieur de l'\u00e9cran.<\/p>\n
Le tableau de bord contient d'autres options de r\u00e9glage accessibles par un bouton situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 droit, tandis qu'un capteur cr\u00e9pusculaire inverse l'affichage s\u00e9lectionn\u00e9 en n\u00e9gatif dans des conditions de faible luminosit\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Euro 5 De HPS 125 was de eerste motorfiets van het herboren FB Mondial, een historisch merk dat niet minder dan 10 wereldtitels heeft behaald. De Euro 5 uitvoering van de \"neo-retro\" scrambler HPS is voorzien van een nieuw ABS-systeem en een instrumentenpaneel met TFT-kleurenscherm. Het injectiesysteem komt van het Italiaanse Dell'Orto. De HPS 125 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":971,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-967","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"acf":[],"yoast_head":"\n